独家报道：以色列航空公司El Al正在与空中客车公司洽谈购买飞机，这可能是历史性的转变

以色列航空公司El Al正在洽谈购买飞机，这可能是历史性的转变

特拉维夫，8月10日（ANBLE） – 以色列航空公司（ELAL.TA）首席执行官周四表示，该公司正在与飞机制造商空客（AIR.PA）进行“严肃”的谈判，计划购买多达30架A321neo飞机，这将是历史性的供应商变更，以取代其短途航班机队。

以色列的国旗航空公司还在与传统供应商波音（BA.N）进行谈判，计划购买737 MAX飞机，Dina Ben Tal Ganancia在发表季度业绩报告并庆祝私有化后20年在特拉维夫证券交易所上市的会议之后告诉ANBLE。

Ben Tal Ganancia表示，决定可能会在2024年初做出。按照目录价格计算，投资金额将接近40亿美元，但由于折扣，以色列航空公司可能会支付更少的费用。

自1948年成立以来，以色列航空公司一直维持着全波音机队，这是由于以色列与首要盟友美国之间的密切关系，所以这将是一项重大的政策变革。

“这是严肃的，” Ben Tal Ganancia在与欧洲空客的谈判中说道。”我们正在与两个供应商进行谈判。他们一直来回以色列展示他们的商业案例，我们正在对其进行评估。”

航空公司通常会向两大主要飞机制造商索取报价，供应商的变更并不保证。波音肯定会努力保持其在该航空公司的长期地位。

但是A321neo具有更多座位和更长航程，一直稳步赢得有利可图的单通道市场份额。

作为周四发布的新的五年战略计划的一部分，以色列航空公司计划将其机队从目前的46架增加到2028年的59架。

对于短途航班，计划替换目前拥有平均年龄19年的24架波音737-800和737-900飞机，并可能再购买6架。

Ben Tal Ganancia表示，购买将分批进行。

近年来，以色列航空公司一直在升级其长途航班机队。目前，它拥有16架波音787梦幻客机，并计划在扩大航线网络进一步到亚洲、澳大利亚和北美洲时增加到22架。它还正在对4架波音777飞机进行改装，以用于更长的航线。

今年，该公司开通了到伊斯坦布尔、都柏林和东京的航班，并计划于2023年后期增加到孟买和劳德代尔堡。

以色列航空公司计划在特拉维夫附近的本古里安国际机场实现每年35亿美元的收入和770万名乘客，并在2028年占据24%的市场份额。预计2023年的收入将达到24亿美元，较去年的20亿美元有所增长。

在第二季度，以色列航空公司净赚5900万美元，而去年同期净利润为1亿美元。除去一次性大额销售常旅客俱乐部所获得的收益，以色列航空公司在2022年第二季度录得1500万美元的净亏损。

尽管薪资支出在该季度增长了37.5%，但今年的底线受到燃料成本下降29%的帮助。

收入增长22%至6.3亿美元，超过2019年第二季度疫情影响旅行之前的5.84亿美元。

其载客率（即座位填充率）从去年的82%上升至87%，而在本古里安国际机场，以色列航空公司保持了23%的市场份额。