如果你正在考虑购买一辆电动汽车,请不要忘记检查轮胎

如果你考虑买电动车,请检查轮胎

  • 电动汽车为驾驶者提供了许多好处,但它们的轮胎会很快磨损。
  • 轮胎的环境影响引起了关注,包括监管机构的关注。
  • 越来越多的轮胎制造商试图通过他们的产品实现环保,并为电动汽车生产相应的版本。

你想要开一辆电动汽车,因为它对你的钱包更好,对维护更好,对地球更好。

但别忘了踢踢实际的轮胎。

那是因为尽管电动汽车具有许多好处,但对轮胎的要求很高。电动汽车本质上是大型动力电池。这意味着它们通常比汽油汽车更重。而电动汽车的电动机可以在几乎任何速度下产生巨大的扭矩。这往往使汽车更加灵活。

额外的重量和从零加速到60英里所需的能力意味着电动汽车的轮胎磨损比其他汽车更快。

电动汽车对轮胎的需求以及对轮胎的环境危害的广泛关注,使一些最大的制造商试图推出更环保的产品系列。这意味着下次你购车或寻找新轮胎时,可能会有更多选择。

扩大的产品线出现的同时,许多轮胎制造商已经设定了减少对环境影响的目标。这可能会产生重大影响,因为全球每年使用约10亿个轮胎。

近年来还更多关注轮胎和刹车产生的微小颗粒,这些颗粒会进入环境中。根据某些估计,这种污染要比尾气排放更严重。而且,不出所料,制造轮胎需要大量的原油,这有助于全球变暖。

由于这些问题,许多轮胎巨头正在寻找更环保的成分。

普利司通正在研究一种名为几拿亚胶的沙漠灌木,以作为天然橡胶的来源。

米其林在2022年推出了一款称为45%可持续材料制成的轮胎,其中包括来自回收轮胎的组件、由回收废金属组成的钢和由稻壳制成的二氧化硅。该公司计划到2050年只制造可持续材料的轮胎。

而固特异计划到2040年将其使用的所有石油衍生油替换掉。

固特异公司全球运营和首席技术官克里斯·赫尔塞尔告诉《Insider》杂志,该公司计划在2023年底之前开始销售70%可再生材料制成的轮胎。

该公司今年展示了一款由90%可持续材料制成的轮胎。它采用松树树脂、回收聚酯和可以减少对石油产品需求的大豆油。

“这种油实际上提供了更好的低温性能,”他说,并补充说大豆油并非用于食品生产。该公司不希望通过使用可能供养人口的资源来解决一个问题。他说:“我们也非常注意它不会与食品竞争。它是加工的副产品。我们并不是说我们用大豆来做轮胎,而不是用来做人们的食物。”

推动改善轮胎成分的努力也来自监管机构。今年7月,加利福尼亚州颁布了一项规定,要求在全国最大的汽车市场销售轮胎的公司寻找一种更安全的替代化学物质6PPD。这种毒素是制造商用来防止轮胎开裂的。加利福尼亚州官员称,6PPD在该州的河流中的浓度达到了可以杀死实验室中鲑鱼的水平。

该州此举是继其公开宣布到2035年禁止销售新的汽油车和卡车之后的又一举动。

不断增长的电动汽车市场也使轮胎生产商专注于开发专门为这些车辆设计的产品。这些轮胎被设计成能够应对这些车辆的重量、承受快速加速带来的磨损,并延长车辆的续航里程。估计有30%更快磨损。这就是为什么制造商说必须为这些车辆设计轮胎。

固特异正在研究如何延长轮胎使用寿命——这对环境来说是一个明显的好处。

赫尔塞尔说:“如果我们能找到方法帮助轮胎保持更好的状态,我们也可以对排放或停机时间产生重大影响。”