如果市长否决给予司机最低工资的法案,Lyft和Uber威胁要离开明尼阿波利斯市

如果市长否决最低工资法案,Lyft和Uber威胁离开明尼阿波利斯市

如果该法案成为法律,优步和Lyft都威胁要离开该市。明尼阿波利斯市议会在周四以7-5的投票通过了这项法令。市长雅各布·弗雷有时间到8月23日否决这项法案。他过去曾表示支持提高司机工资,但周三他补充说,“很明显我们必须给予更多时间来进行研究讨论。”

Lyft在周二给市议会的一封信中表示,如果该法案成为法律,他们将于今年年底停止在该市的运营,因为“价格可能会翻倍,只有最富有的人才能负担得起乘车费用。”优步在给其司机的一封信中表示,“如果这项法案通过,我们将不得不大幅削减服务,甚至可能完全关闭运营。”

该法案要求乘车共享服务向司机支付每英里1.40美元和每分钟0.51美元的最低工资。

这并不是乘车共享服务首次威胁要离开城市,当地政府实施规定时。2016年,这两家公司都表示,他们将在芝加哥市提出要求司机获得豪华车司机执照后放弃该市场。同年,他们在奥斯汀市采取要求司机进行指纹背景调查的决定后离开。几个月后,得克萨斯州州长格雷格·阿博特签署了一项创立州级监管框架的法案,它们两家公司都重新回到了市场。

几个州正在关注零工经济中的司机,但并不总是对他们有利。加利福尼亚州选民在2020年通过了一项法案,允许公司将司机视为独立承包商。这项法案得到了乘车服务公司的大力资助,同时也包括了最低收入保障。纽约最近还通过了一项针对应用公司食品送货员的最低工资标准。优步等公司已经向该市提起诉讼,要求暂停这项法律的实施。