密苏里计划花费5000万美元改善铁路交叉口，以避免重复发生2022年安特拉克特殊事故导致的人员伤亡事故

密苏里计划花费5000万美元改善铁路交叉口，以避免重复发生2022年安特拉克特殊事故导致的人员伤亡事故 Missouri plans to spend $50 million to improve railway crossings and prevent accidents resulting in casualties like the 2022 Antrek incident from happening again.

国家交通安全委员会周三表示，糟糕的设计导致了北部密苏里州门登镇的脱轨事故，造成四人死亡，146人受伤。

周四公布的一项价值75万美元的研究建议，在密苏里州的三条轨道上的47个公共铁路道口进行改建，总成本约为1850万美元。其中17个道口建议全面关闭，包括事故发生地门登地点。

其余的5000万美元计划用于改善货运列车铁路道口。

计划改善的27个道口没有灯光、栏杆或其他警示来提醒驾驶员火车即将到来。据该州交通部称，密苏里州共有1400多个这样的道口。

发言人琳达·霍恩表示，修复所有被动道口的成本估计为7亿美元。

门登道口在去年事故发生后立即关闭，也没有灯光或信号来提醒火车即将到来。

事故发生前，当地居民近三年来一直对该道口的安全性表示担忧，原因是能见度不足。

NTSB主席詹妮弗·霍门迪表示：“只要看一眼就会意识到它有多危险。”

州交通部曾将在该道口增加灯光和闸门的项目列为优先事项，但在事故发生前没有获得资金。

密苏里州交通部长帕特里克·麦肯纳周四告诉记者：“门登是一个警钟。”

全国范围内约有一半的铁路道口（约13万个）被视为被动道口，没有任何灯光或自动降下的杆臂来提醒火车即将到来。

多年来，NTSB一直建议在可能的情况下关闭被动道口或增加闸门、铃铛和其他安全措施。美国交通部最近宣布拨款5.7亿美元，帮助消除32个州的铁路道口，但这笔资金只能消除几十个道口。

联邦统计数据显示，全国范围内每年约发生2000起火车道口事故，去年记录下了近250人在车辆与火车相撞中丧生。

在阿姆特拉克脱轨事故中丧生的包括垃圾车司机、54岁的布鲁克菲尔德的比利·巴顿二世以及三名乘客：58岁的罗谢尔·库克和56岁的金·霍尔萨普尔，他们都来自堪萨斯州德索托，以及82岁的堪萨斯城居民宾·潘。

密苏里州公路巡逻队表示，还有多达150人受伤。

西南首席列车在从洛杉矶开往芝加哥的途中，在门登附近撞到了卡车的右后侧。两台机车和八节车厢脱轨。列车上有12名机组人员和271名乘客。

脱轨事故发生后，有几起诉讼针对拥有和维护相关轨道的位于德克萨斯州沃思堡的货运铁路公司BNSF提起。

霍门迪周四表示，县政府（负责道路）和BNSF有共同的责任。

她说：“但归根结底，这是BNSF的铁路。这是他们的铁路线，他们必须确保每个人在这条线上安全。”

她说，铁路在事故发生后几个小时内修复了铁轨。

“如果你可以改善铁路线上关键货物的运输，你也可以快速改善安全条件，”她说。

该铁路在一份电子邮件声明中表示，“BNSF可控制的”铁路条件没有导致碰撞。

“主席提到的安全改进是针对那些非铁路控制的道口，包括进口道口的改进，”这家位于德克萨斯州沃思堡的货运铁路公司表示。