旅行价格上涨似乎并未抑制人们的旅行热情

旅行价格上涨未抑制人们旅行热情

伦敦/芝加哥/纽约,8月9日(ANBLE)- 尽管经济不确定性和家庭储蓄减少,但疫情后的旅游热潮和伴随而来的高票价在明年初仍然没有放缓的迹象。

虽然人们对消费者还会继续奢侈多久还存在疑问,但航空公司、酒店和分析师表示,旅游仍然是首要任务,而不是过去几年中的“奢侈购物品”。

根据国际航空运输协会的数据,今年国际旅行达到了疫情前水平的90%左右。尽管气温飙升,但从气候较冷的地区前往南欧的游客带动了这一反弹,并包括了大量的美国游客出国旅行。

“在疫情之后,许多人已经调整了他们的优先事项,并专注于奢侈旅行,”战略咨询公司L.E.K. Consulting的高级合伙人丹·麦克科恩表示。

旅行科技公司Amadeus表示,这种愿望甚至可能在明年增强。该公司最近的调查显示,47%的受访者表示国际旅行是2023年和2024年的高优先级可自由支配支出类别,而去年这一比例为42%。Amadeus对英国、法国、美国、德国和新加坡的旅行者进行了抽样调查。

这些趋势推动了旅行公司的季度收益,近几周豪华邮轮运营商皇家加勒比国际(RCL.N)报告了创纪录的业绩。旅行运营商Booking Holdings(BKNG.O)和Airbnb(ABNB.O)表示,收入分别增长了27%和18%,航空公司达美(DAL.N)和酒店巨头万豪国际(MAR.O)预测未来需求强劲。

德国航空公司汉莎(LHAG.DE)表示,今年余下的订票量目前超过了疫情前的水平,并且夏季旅游季还延长到了十月。美国联合航空公司(UAL.O)将在今年秋季扩大对太平洋地区的覆盖范围,新增飞往马尼拉、香港、台北和东京的航班。

总体而言,穆迪投资者服务公司周二表示,全球旅客需求预计2023年同比增长22%,2024年增长6%。自疫情爆发以来,票价在某些情况下已经上涨了两位数的百分比,不太可能大幅下跌。

“每个人都是根据需求定价,这是基本的经济方程式,”廉价航空公司Wizz Air(WIZZ.L)的首席执行官约瑟夫·瓦拉迪告诉ANBLE。“我们处在一个高成本环境中,因此这会对定价施加压力。”

在线旅行社Hopper的首席ANBLE海莉·伯格表示,预计今年秋季前往欧洲和亚洲的旅客不会看到实质性的价格减轻。她预计,长途国际航线的机票价格将保持高位,直到供应超过疫情前水平,需求趋于正常化,喷气燃料价格进一步下降。

尽管COVID-19检测限制的解除释放出美国人的压抑需求,但美国国内旅行仍然是一个薄弱环节。

“他们今年早些时候说,‘看,我要去做我们一直想做的国际旅行’,这在欧洲引发了很多拥挤的地方,”Booking Holdings(BKNG.O)首席执行官格伦·福格尔告诉ANBLE。

根据美国国家旅游局的数据,今年5月国际入境旅游者人数同比增长26%,达到了537万人,但仍然比2019年5月报告的疫情前访客人数低约20%。

根据旅行预订应用Hopper的数据,目前美国国内航班的平均往返票价为246美元,较2022年下降了8%。

高管表示,由于供应不足,美国酒店房间可能会变得更加昂贵,但需求的减弱可能会缓和这种影响。

万豪国际首席财务官凯瑟琳·欧伯格表示:“预计国际增长将超过美国和加拿大,我们正在看到回归到更正常的季节性模式。”

展望未来,像英国航空(IAG)等航空集团表示,不确定需求是否能够持续。分析师们表示,消费者的储蓄减少可能会导致支出下降,如果通胀没有得到缓解。