日元疲软为日本汽车制造商在中国市场的痛苦带来了暂时的缓解

日元疲软暂时缓解了日本汽车制造商在中国市场的痛苦

东京，8月14日（ANBLE） – 随着日元贬值帮助撑起在中国销售下降和转向电动汽车变得越来越困难的背景下，日本汽车制造商正从一种老牌手段中获得急需的保护。

丰田（7203.T），本田（7267.T）和日产（7201.T）最近公布的截至6月的三个月的盈利超过分析师预期的6%到21%，并都将货币作为原因。

富时评级日本的高级董事青山悟表示：“如果日元保持低位，他们显然会受益，但这并不能抵消其他任何担忧。”

他说：“他们在中国市场上遇到了困难。他们对解决这些问题没有即时的解决方案。”

日产上个月底提高了全年运营利润预测，将其增加了300亿日元（2.08亿美元）至5500亿日元。首席财务官Stephen Ma在一次简报会上表示，其中约有200亿日元来自货币。

日本大型出口商的利润传统上会因日元贬值而增加，尽管对于近年来增加海外制造的汽车制造商来说，这个优势已经不再那么大。

汽车制造商的股票对日元的波动反应迅速，尽管这些公司自己往往对货币持保守预测。

例如，丰田坚持其本财年美元平均汇率为125日元的预测，这个水平是自2022年4月以来尚未见到的，大约是在美联储开始加息约一个月后。周四日元兑美元汇率为144。

小型汽车制造商Subaru（7270.T）的首席财务官水间胜之早些时候表示，日元兑美元的每一日元变动对经营利润影响200亿日元。

周三，一位本田官员表示，其四至六月的经营利润比预期高出数十亿日元，其中约有一半来自疲软的日元。

该官员表示：“日元不仅对美元疲软，对包括亚洲和欧洲在内的其他货币也疲软，因此这些都转化为利润。”

对于正在中国挣扎的日本汽车制造商来说，日元的保护措施来得正是时候。全球最大的汽车市场正逐渐被本土厂商所主导。

日产在该季度的零售销售额下滑了46%，本田的销售额下降了5%。

丰田的销售额，包括其豪华品牌Lexus，这一时期有所增长。但在本年度上半年，销售额下降了近3%。

日本汽车制造商在转向增长迅猛的全球电动汽车市场时进展缓慢，竞争力不足。

目前尚不清楚日元的贬值会持续多久。日本央行最近调整了对债券收益率的上限，引发了市场对其最终退出对货币施行的超宽松政策的预期。

有影响力的前财务省官员榊原英透告诉ANBLE，到年底，日元可能会升值到130。

Subaru首席财务官水间表示，他们的预测为128日元，理由是很难预测货币走势。

他说：“我们正在密切关注汇率。”

（1美元=144.2400日元）