独家报道:在汽车市场供应过剩之际,中国小米获得国家发改委的批准,开始生产电动车

独家报道:中国小米获批生产电动车,汽车市场供应过剩

香港,8月23日(ANBLE)- 据消息人士透露,小米公司(1810.HK)已获得中国国家发展和改革委员会的批准,将开始制造电动汽车(EVs),这是该智能手机制造商早在明年初实现生产汽车目标的重要一步。

消息人士表示,中国国家发展和改革委员会(NDRC)本月早些时候批准了小米在北京的电动汽车制造业务,该委员会负责监管中国汽车行业的新投资和产能。小米的合资企业是自2017年底以来第四个获得NDRC批准的电动汽车制造企业。

尽管NDRC的批准使小米离实现电动汽车的大规模生产更近了一步,但该合资企业仍需要获得工业和信息化部(MIIT)的批准,该部门评估新造车企业和车型的技术和安全要求。

与此同时,中国汽车制造业正面临一系列问题,包括产能过剩和需求放缓,这引发了一场残酷的价格战并打击了供应商的利润。

小米曾承诺在未来十年内向汽车业务投资100亿美元,并设定了在2024年上半年大规模生产其首款汽车的目标。但是,由于担心行业产能过剩和需求放缓,NDRC对公司的新能源汽车生产计划审批一直持谨慎态度,因此人们对时间表能否如期完成存在疑虑。

ANBLE在6月份报道称,特斯拉公司(TSLA.O)扩大其上海工厂的计划尚未获得批准。行业消息人士此前告诉ANBLE,美国豪华电动汽车制造商Lucid Group(LCID.O)渴望在中国生产汽车,但被告知可能性很低。

ANBLE目前尚不能确定NDRC为何批准小米的申请。小米的电动汽车工厂已被北京市政府确定为重要的工业升级项目。

小米作为全球第三大智能手机品牌的所有者,尚未立即回应对评论的请求。NDRC和MIIT也未立即回复传真请求评论。由于此事涉及隐私,消息人士拒绝透露姓名。

在等待获得批准的同时,小米在这项合资企业上取得了进展,根据7月份《北京日报》的报道,该公司已经完成了在北京的工厂设施建设,每年能够生产20万辆电动汽车。

据一位消息人士称,小米计划明年生产约10万辆电动汽车。自上周以来,小米加快了为其电动汽车工厂招聘工人的步伐,以准备在12月份实现生产扩张。

挑战时刻

小米面临的挑战之严重性在中国的汽车工厂利用率中可见一斑。

根据中国乘用车协会的数据,包括燃油汽车在内的中国工厂在2022年底的年产能为4300万辆,但利用率仅为54.5%,低于2017年的66.6%。

但小米也有自己进军电动汽车领域的原因,其最新季度收入在5月份下降了18.9%,这是为了摆脱其主营智能手机业务的需求衰退。根据咨询公司Counterpoint的数据,中国二季度智能手机销售同比下降了4%,达到2014年以来二季度销售的最低水平。

小米计划利用其成千上万家门店作为其电动汽车的展示厅,此前ANBLE曾报道过。

小米首席执行官雷军曾表示,小米进军电动汽车领域将是他的最后一个重大创业项目,他在个人微博社交媒体账号上发布了上周六的照片,照片中人们举着一幅写着“为小米汽车而战”的横幅。