运输巨头黄色公司申请第11章破产,其欠美国政府超过7亿美元

黄色公司申请第11章破产,欠美国政府7亿美元

黄色公司在星期天申请了第11章破产,距离该公司在联邦政府从疫情时期获得7亿美元贷款仅有三年时间。但在此之前,该公司的财务状况就已经很糟糕了,行业分析师指出,这与几十年来的糟糕管理和战略决策有关。

专家表示,黄色的前客户和托运人将面临更高的价格,因为他们将业务转移到竞争对手,包括联邦快递或ABF货运。他们指出,黄色在行业中历史上提供了最便宜的价格。

“黄色公司在经营了近100年后宣布关闭,对此深感失望,”首席执行官达伦·霍金斯在上周日的新闻稿中说道。“多年来,黄色为数十万美国人提供了稳定、高薪和充实的职业。”

黄色公司,前身为YRC Worldwide Inc.,是美国最大的零担运输公司之一。总部位于田纳西州纳什维尔的该公司在全国范围内拥有3万名员工。

代表黄色公司2.2万名工会化工人的国际卡车司机工会(Teamsters)上周表示,该公司在7月下旬进行了裁员,并停止了运营。

《华尔街日报》和《FreightWaves》在7月下旬报道称,黄色公司即将破产,指出客户已经开始大量离开该承运商,并且该公司已经停止了货物提取。

就在这些报道发布几天后,黄色公司在与国际卡车司机工会激烈的合同谈判中避免了一次罢工。一个养老基金同意为黄色公司的两家运营公司的员工延长健康福利,避免了计划中的罢工,并给予黄色公司“30天时间支付其账单”,特别是7月15日黄色公司未能支付给中央州健康福利基金的5000万美元。

黄色公司将这九个月的谈判归咎于公司的倒闭,称在此期间无法实施新的业务计划以使运营更现代化并增强竞争力。

该公司表示已经向特拉华州的美国破产法庭申请了付款许可,包括员工工资和福利、税款以及对业务至关重要的某些供应商。

多年来,黄色公司积累了巨额债务。截至3月底,黄色公司的未偿债务约为15亿美元,其中7.292亿美元欠联邦政府。

在特朗普政府下,财政部基于国家安全的理由向该公司提供了7亿美元的疫情贷款。

一份国会调查最近得出结论,称财政部和国防部在该决定中“犯了错误”,并指出黄色公司“在贷款时的不稳定财务状况和持续困境使纳税人面临重大风险。”

政府贷款将于2024年9月到期。根据政府文件,截至3月份,黄色公司已支付了5480万美元的利息,并偿还了仅有2.3亿美元的本金。

Stifel研究主管布鲁斯·陈表示,黄色公司的财务混乱“可能已经酝酿了20年”,指出糟糕的管理和从2000年代初开始的战略决策。“在每个当事方都多次救助他们之后,现在已经没有太大的意愿再这样做了。”